стальные кандалы обычно в четыре, пять, шесть раз безопаснее, а некоторые специальные модели (например, суперкандалы) могут быть в восемь раз безопаснее.
I. Определение и функция коэффициента безопасности
Коэффициент запаса прочности представляет собой отношение предельной рабочей нагрузки скобы к ее разрывной нагрузке, отражающее ее резерв безопасности при превышении номинальной нагрузки. Например:
Шестикратный коэффициент безопасности: если максимальная рабочая нагрузка скоб составляет 10 тонн, их разрывная нагрузка должна составлять не менее 60 тонн, чтобы гарантировать, что они не сломаются внезапно в случае случайной перегрузки.
Более высокий коэффициент безопасности (например, в . 8 раз): подходит для экстремальных условий работы (например, для глубоководных операций и подъема атомного энергетического оборудования), более надежен.
ii. Классификация: Факторы безопасности скоб из легированной стали
Генерал Кандалы
Коэффициент безопасности: 4x или 6x
Использование: общие подъемные операции, такие как судостроение, строительство, логистика и т. д.
Например, для скоб типа D с номинальной нагрузкой 5 тонн, если коэффициент запаса прочности равен 6x, разрушающая нагрузка должна быть больше или равна 30 тоннам. В соответствии со стандартом ISO 2415: 2022 2022 коэффициент запаса прочности для скоб американского стандарта G-210 (легированная сталь) обычно равен 6.
Высокая-сила/суперокандалы
Коэффициент безопасности: 8
Применение: экстремальные условия труда или зоны повышенного-риска (например, нефтяные платформы и производство тяжелого машиностроения).
Пример:
Шведские супердуги GUNNEBO в восемь раз безопаснее и выдерживают нагрузку в 1200 тонн.
В некоторых сталях из сплавов с прямой-цепью, например, с массой более 50 тонн сплава с прямой-цепью, используется пятикратный коэффициент безопасности, чтобы сбалансировать прочность и стоимость.
III. Факторы, влияющие на безопасность
Материалы и обработка
Легированные стали (например, 40Cr и 20CrMnTi): Термическая обработка отпуска (прочность на разрыв больше или равна 800 МПа) повышает ударную вязкость материала и обеспечивает более высокие коэффициенты запаса прочности.
Процесс ковки: ковка, фиксирующая внутреннюю структуру, чем плотность фиксации при литье, усталостная прочность, подходит для конструкции с высоким коэффициентом безопасности. Рабочая среда
Температурное воздействие:
Когда температура превышает 200 градусов, номинальную нагрузку необходимо уменьшить в соответствии со стандартом (например, 90% от первоначальной грузоподъемности при 200–300 градусах).
При низких температурах (ниже -40 градусов) следует использовать хрупкие материалы, чтобы предотвратить потерю запаса прочности.
Коррозионная среда. Оцинкованные материалы или материалы с покрытием Dacromet-можно испытывать в течение 48 часов и более в соляном тумане, чтобы предотвратить потерю прочности из-за ржавчины.
Типы нагрузки
Динамические нагрузки. Раскачивание крана и ударные нагрузки требуют высокого коэффициента запаса прочности (например, . 6 раз или более).
Статические нагрузки: Для подъема арматуры можно использовать более низкий коэффициент безопасности (например, . 4x).
IV. ВВЕДЕНИЕ Руководство: Как выбрать подходящий коэффициент запаса прочности скобы
Оценка рисков для условий труда
Для сценариев повышенного-риска (например, работа на большой-высотной высоте, в огнеопасных и взрывоопасных средах): коэффициент безопасности в 8 раз выше приоритетного.
Для сценариев с низким-риском (например, складская обработка грузов): достаточно коэффициента безопасности 4x или 6x.
Ссылка на отраслевые стандарты
ISO 2415:2022 предусматривает коэффициент безопасности при блокировке в 4 и более раз, при этом для обычных подъемных работ рекомендуется коэффициент безопасности в 6 раз. GB/T25854-2010: Национальный стандарт Китая требует, чтобы нагрузка на разрушение замка превышала номинальную нагрузку как минимум в четыре раза.
Проверьте маркировку продукта.
Обычные скобы должны сопровождаться номинальными нагрузками, коэффициентами безопасности и критериями конструкции (например, EN 13889 или ASME B30.26).
Избегайте использования немаркированных или плохо маркированных продуктов, чтобы избежать несчастных случаев, вызванных перегрузкой.
